發(fā)動機(jī)常見故障之“拉缸”

拉缸

故障現(xiàn)象

在氣缸內(nèi)壁上，沿活塞移動方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。

故障原因

1)：工作過程中出現(xiàn)過熱現(xiàn)象（如缺水）。

2)走合期使用不當(dāng)。

3)在低溫狀態(tài)下啟動車后猛轟油門。

4)三濾工作不好。

5)活塞與氣缸的配缸間隙偏小。

6)活塞環(huán)開口間隙過小。

7)冷卻活塞的噴咀出現(xiàn)故障，活塞冷卻不夠，過熱膨脹，拉傷缸套。

8)柴油長期霧化不良，大量柴油細(xì)霧稀釋了氣缸壁上的機(jī)油油膜而拉缸。

排除方法

柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，應(yīng)抽出活塞進(jìn)行檢修并分析拉缸產(chǎn)生原因。

A、按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制氣缸套和活塞的配缸間隙，活塞環(huán)的開口間隙。

B、新購活塞應(yīng)檢查其形狀尺寸是否符合要求。

C、安裝用的維修件應(yīng)保持清潔，以免雜質(zhì)進(jìn)入而拉缸。

D、嚴(yán)格執(zhí)行走合制度，減載減速；走合期后全面檢查，保養(yǎng)。

E、使用規(guī)定的機(jī)油并定期更換。

F、經(jīng)常保持清潔空濾器，機(jī)油濾清器，檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，防止漏氣。